產(chǎn)品展示
電動(dòng)叉車已有勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)
電動(dòng)叉車工作會(huì)進(jìn)行頻繁的上升下降、加速減速、前進(jìn)后退，這些動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生大量能量，如果將這些能量轉(zhuǎn)化成熱能作用到空氣和液壓系統(tǒng)中，可以有效提高元器件的性能、提升液壓系統(tǒng)效率，提高動(dòng)力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的功率匹配，因此很多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)都致力對(duì)叉車節(jié)能技術(shù)的研究，也取得了一定的節(jié)能效果，但是這些節(jié)能技術(shù)主要依賴于基礎(chǔ)元器件性能的改善。近期已經(jīng)研究出并已經(jīng)成功應(yīng)用的勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)則解決了這個(gè)問(wèn)題。
勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)重點(diǎn)是回收車輛加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)能以及重力勢(shì)能，然后回收，再利用系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存于蓄電池內(nèi)，這可以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車蓄電池使用時(shí)間，最多時(shí)可延長(zhǎng)30%左右，而且蓄電池充電時(shí)間也降低了，有效解決了蓄電池充電時(shí)間長(zhǎng)，工作時(shí)間短的問(wèn)題。勢(shì)能回收技術(shù)可以在實(shí)際操作中自由選擇車輛運(yùn)行模式，只要按下節(jié)能模式切換按鈕，能量回收模塊就會(huì)被激活，當(dāng)重物達(dá)到或者超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定載荷時(shí)即可自動(dòng)回收負(fù)載勢(shì)能。
應(yīng)用勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)會(huì)不會(huì)使電動(dòng)叉車的作業(yè)效率降低呢？這種節(jié)能叉車作業(yè)效率和普通電動(dòng)叉車的作業(yè)效率是一樣的，是不受任何影響的。而且當(dāng)能量回收系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)油溫還會(huì)出現(xiàn)下降，比普通叉車低20℃左右，不僅能提高液壓系統(tǒng)的可靠性，還能有效防止密封件因高溫出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
電動(dòng)叉車應(yīng)用勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)，使其又邁進(jìn)了一個(gè)新的臺(tái)階，對(duì)促進(jìn)我國(guó)叉車產(chǎn)業(yè)向強(qiáng)國(guó)方向發(fā)展具有十分重要的意義。（編輯：姜慧）
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