產(chǎn)品展示
漫談電動(dòng)叉車操作安全
隨著中國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)d電動(dòng)叉車的需求也快速增長(zhǎng)，叉車行業(yè)的業(yè)績(jī)不斷攀升，規(guī)模也越來(lái)越大。隨著叉車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，由叉車所引起的安全事故也在不斷增加。每年發(fā)生事故的叉車約占叉車總數(shù)的11%，在一臺(tái)叉車整個(gè)使用壽命中，發(fā)生事故的可能性會(huì)達(dá)到90%，全球因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬娜藬?shù)至少超過(guò)百人。這些說(shuō)明叉車行業(yè)已存在巨大的安全問(wèn)題。
我國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局公布了2013年全國(guó)特種設(shè)備事故死亡289人和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故共18起，有17起是叉車事故，直接造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到數(shù)千萬(wàn)人民幣以上。在國(guó)外工廠運(yùn)輸設(shè)備事故中，有24%都牽扯到叉車。這些都是法律法規(guī)滯后，安全意識(shí)模糊導(dǎo)致監(jiān)管不利或培訓(xùn)不足造成的，由此可見(jiàn)電動(dòng)叉車安全的重要性。
駕駛電動(dòng)叉車時(shí)，違規(guī)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道、行駛速度過(guò)快、超規(guī)定裝載、無(wú)證上崗、車輛帶病作業(yè)等都有可能引起叉車事故。比如：叉車行駛速度過(guò)快，如果工廠內(nèi)路通道比較狹窄，車多人多，很多情況下都是人車混流，轉(zhuǎn)彎也多，機(jī)動(dòng)車輛在工廠內(nèi)行駛的速度，在支線和廠房?jī)?nèi)路為5km/h，和干道10-15 km/h，很多時(shí)候叉車司機(jī)為了趕貨或趕時(shí)間，都是超時(shí)速行駛的，遇到前面有緊急情況時(shí)，剎車不急會(huì)引起事故。超速行駛時(shí)，在拐彎處的視線盲區(qū)無(wú)法及時(shí)觀察到行人，會(huì)造成傷人事故。
為確保電動(dòng)叉車行駛安全，近幾年國(guó)內(nèi)出臺(tái)了相應(yīng)的政策法律和法規(guī)，包括：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則》、《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員》等，旨在約束和監(jiān)管以及規(guī)范叉車這種特殊的設(shè)備。但是在利益的驅(qū)使和產(chǎn)能不斷提升的前提下，很多企業(yè)疏于對(duì)叉車安全上管理和培訓(xùn)，埋下了巨大安全隱患。
只有不斷規(guī)避電動(dòng)叉車在實(shí)際運(yùn)行中存在的安全隱患，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)的安全管理教育和宣傳，在法規(guī)和自身安全意識(shí)的影響前提下，逐漸提升對(duì)其使用的安全要求，并建立符合企業(yè)內(nèi)部的規(guī)則，同時(shí)提升企業(yè)的EHS管理體系，才能有效減少叉車安全事故的發(fā)生。（編輯：姜慧）
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