產(chǎn)品展示
電動(dòng)叉車的全盛時(shí)代即將來臨
2012物流展叉車主題展帶給了人們不一樣的震撼視覺，告訴人們電動(dòng)叉車已開始由幕后走向臺(tái)前，擺脫附屬品的外衣成為主角，這也表明現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)已經(jīng)成熟，且需求量很高，形成了一定的格局。而內(nèi)燃叉車由于產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，導(dǎo)致其市場(chǎng)出現(xiàn)不斷下滑的局面，且內(nèi)燃叉車已不符合當(dāng)前環(huán)保要求。
2008年我國(guó)電動(dòng)叉車受經(jīng)融危機(jī)的影響出現(xiàn)了小幅度下跌，到2011年出現(xiàn)反彈，幾乎是以高速度在增長(zhǎng)，但是受歐洲債務(wù)危機(jī)的影響以及中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下滑的影響，2012年銷售額明顯出現(xiàn)了下滑，不過有專家預(yù)計(jì)在近幾個(gè)月內(nèi)會(huì)出現(xiàn)小幅度的增長(zhǎng)，總體而言叉車銷量依舊會(huì)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，到2014年回歸到理性增長(zhǎng)期，此后將會(huì)出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)。在此階段該行業(yè)會(huì)出現(xiàn)一系列的洗牌、并購(gòu)潮，將會(huì)有專業(yè)的電動(dòng)叉車新進(jìn)者涌入叉車市場(chǎng)。內(nèi)燃叉車將不會(huì)有多大的增長(zhǎng)，甚至?xí)赝顺鍪袌?chǎng)。
當(dāng)電動(dòng)叉車進(jìn)入全盛時(shí)代時(shí)，會(huì)出現(xiàn)從業(yè)者跟風(fēng)現(xiàn)象，這也是中國(guó)企業(yè)家這些年的投資風(fēng)格，未來會(huì)涌現(xiàn)出一大批制造商，甚至還會(huì)出現(xiàn)跨業(yè)發(fā)展的制造商。不斷涌現(xiàn)的制造商在一定程度上能催生電動(dòng)叉車市場(chǎng)的迅速成熟，促進(jìn)其銷售額的上升；同時(shí)也無可避免地存在著無序競(jìng)爭(zhēng)，同質(zhì)化、低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)再度擾亂市場(chǎng)，破壞競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)環(huán)境，再次上演從制造商共存獲利到虧損、洗牌的現(xiàn)象。如何在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中取得勝利呢？取得勝利的表現(xiàn)方式就是占據(jù)較大的市場(chǎng)份額，因此市場(chǎng)定位和謀略至關(guān)重要�，F(xiàn)在大多數(shù)人的消費(fèi)理念出現(xiàn)了改變，并不一味的只追求價(jià)格低廉，更多的則是關(guān)注品牌、售后服務(wù)，因此未來贏得市場(chǎng)的并非價(jià)格，而是品牌。（編輯：姜惠）
上一頁：2012中國(guó)（深圳）國(guó)際叉車以及搬運(yùn)、傳輸設(shè)備展將在深圳會(huì)展中心舉行
