產(chǎn)品展示
電動(dòng)叉車揭開環(huán)保物流新篇章
中部首個(gè)綠色物流園區(qū)—華中物流超市在武漢商貿(mào)物流樞紐區(qū)落戶，它是全國(guó)首個(gè)“全自動(dòng)”物流園區(qū)，更是全國(guó)首個(gè)綠色環(huán)保低碳物流示范園區(qū)。
該園區(qū)通過全面覆蓋的光纖網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)物流管理軟件，利用電子條碼技術(shù)、電腦租賃、到貨短信通知、車輛貨物定位、24小時(shí)呼叫中心等服務(wù)手段，將貨物的出入掃描、物品配送、車輛管理、路線管理等都交由電腦負(fù)責(zé)，完全實(shí)現(xiàn)了科技化、信息化、一體化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升了服務(wù)效率，節(jié)約了成本。華中物流超市首期經(jīng)營(yíng)規(guī)模22萬(wàn)平方米，全部采用電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)升降機(jī)、電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)、分揀機(jī)和電子條碼標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)了低碳排放的目標(biāo)。
華中物流摒棄了內(nèi)燃式搬運(yùn)車，引進(jìn)了新一代全電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車和電動(dòng)揀選車，性能卓越、配置較大容量的牽引電池，充電方便快捷，電量持久，帶電量顯示表，低電壓報(bào)警燈、低電壓保護(hù)功能，更好的保護(hù)了電瓶的使用壽命，減少了電瓶報(bào)廢率，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化物流的全自動(dòng)化和節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，綠色貿(mào)易壁壘逐漸取代了傳統(tǒng)關(guān)稅和非關(guān)稅貿(mào)易壁壘障礙。進(jìn)入WTO后，我國(guó)物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期之后，取消了大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)開始進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，這給我國(guó)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)了巨大沖擊，要想在未來(lái)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)中贏得機(jī)遇和市場(chǎng)，發(fā)展綠色物流是勢(shì)在必行。
目前，世界各國(guó)都在積極探討物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運(yùn)貨減少交通阻塞、節(jié)省燃料以及降低排放等方案，盡力推廣綠色物流作為發(fā)展重點(diǎn)，而要想實(shí)現(xiàn)綠色物流，關(guān)鍵不僅要有綠色物流思想的建立，物流政策的制定和遵循，還要有綠色技術(shù)和綠色物流搬運(yùn)車。我國(guó)要實(shí)現(xiàn)綠色物流，最大的困難在于物流技術(shù)和設(shè)備。目前我國(guó)柴油叉車占據(jù)著80%的市場(chǎng)份額，隨著實(shí)現(xiàn)環(huán)保低碳的要求，未來(lái)環(huán)保型電動(dòng)叉車設(shè)備將有長(zhǎng)足的發(fā)展，未來(lái)除了物流行業(yè)，食品、飲料、零售業(yè)等行業(yè)將會(huì)越來(lái)越多的使用電動(dòng)叉車，摒棄柴油叉車，新動(dòng)力工業(yè)車輛和電開工業(yè)車輛在中國(guó)的市場(chǎng)比列將會(huì)逐步上升。（編輯：姜慧）
上一頁(yè)：2012年前九個(gè)月我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了11.2%
